Модель Z1000 – красивый мотоцикл, пожалуй, самый мощный нейкид в линейке Kawasaki. Движок – 953 кубика. Максимальная мощность – 125 л.с. при 10 000 об./мин. Максимальный крутящий момент – 98,7 Нм при 8 200 об./мин. Вес – 228 кг (с ABS – 232 кг).
В прошлом году Kawasaki Z1000 был представлен тремя вариантами расцветок – черный (Ebony), оранжевый с черным (Candy Burnt Orange/Metallic Diablo Black) и белый с серебристым (Pearl Crystal White/Atomic Silver).

Мощный флагман Suzuki, модель GSX-R1000 не претерпела никаких изменений по сравнению с моделью прошлого года. Да и внешне переделки и апгрейды практически незаметны. Зато в гамме появился новый цвет – сочетание синего с белым вкупе с темно-синей окантовкой рамы и маятника.
"Джиксер" GSX-R1000 – популярная флагманская модель мотоцикла класса "суперспорт" Suzuki с 999-кубовым 4-цилиндровым 4-тактным движком с жидкостным охлаждением.
Двигатель может похвастаться титановыми клапанами, закаленными поршнями и иридиевыми свечами зажигания. Снаряженная масса мотоцикла – 205 кг.

Пожалуй, единственный мотоцикл, который в корне не похож на вышеописанные модели - электрический Mavizen, который, может, широкие массы покупателей и не ждут, но именно этот мотоцикл по праву является законодателем инноваций в мотосегменте. Кроме того, в ближайшее время разрабочики планируют представить кроссовую версию электробайка.

Самым интересным скутером можно назвать трехколесник Piaggio, а точнее его модификацию 2010 года - MP3 500 Sport; 492-кубовый двигатель, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, с вариатором CVT, выдающий 40 л.с., с уникальной передней подвеской с двумя независимыми колесами и независимыми тормозами, благодаря чему аппарат может наклоняться в поворотах практически также как обычный двухколесный мотоцикл или скутер, но при этом более устойчив.
У него более спортивная подвеска и конструкция шасси, чем у обычного MP3, а в остальном это совершенно такой же аппарат, предлагающий практически такой же набор удобств. Пространства под сиденьем у Sport немного меньше, чем у MP3 500, но все же в него влезает полноразмерный шлем.

Скутеры Malaguti Blog 125/160 2010 модельного года в качестве опции получат такой нестандартный для скутеров элемент как крыша, интересное решение в массы :)

Помимо практической пользы, крыша привносит новое эстетическое ощущение от поездок. Для Malaguti Blog крыша сконструирована таким образом, что она крепится к базе скутера всего шестью винтами, что делает достаточно легкой ее установку и снятие. Прозрачная часть крыши (собственно ветровое стекло) имеет высокую степень светопропускаемости, а также может похвастаться специальным покрытием против царапин.

Если крыша предлагается в качестве опции к скутеру, то к самой крыше тоже есть возможность дозаказа опций, например, она может быть как с дворником, так и без. Крыша также укреплена алюминиевым каркасом, благодаря чему на нее сверху можно устанавливать дополнительный багажник объемом 30 литров. Cкутеры серии Blog выпускаются Malaguti аж с 2008 года - это среднеразмерные двухколесные машины, предлагаемые с двумя двигателями – объемом 125 и 160 кубиков соответственно. Моторы одноцилиндровые, четрырехтактные, с жидкостным охлаждением, меньший выдает 11,96 л.с., больший – 13,89 л.с. Сухой вес скутера – 138 кг.